洲甚至“大开杀戒“,一时间景华官场人人自危。二来通宝籍的在京在任厅级、部级领导有三四人之多,况且退休高干中还有位副国。景华只剩一个退休的铁道部副部长。
最重要的是第三点,通宝充分动民间保路运动。
通宝民间自组织成立“通宝同乡会“,并在京都西直门拉起”我们在京都,支持通宝高铁设站”的横幅。随后,通宝籍人士在全国十几个城市掀起签名活动。甚至还有通宝网友创作了一通宝高铁进行曲《通宝高铁版天路》:“黄昏我站在肥沃的田野,盼望高铁修到我家乡,一条条巨龙风驰电掣,为家乡人民带来安康。”
“通宝同乡会”把保路运动逐步推广到全国各地。而景华县的民间保路活动却如一潭死水。
不管是官场攻坚还是人脉背景,民间舆论,通宝县都占据了绝对上风。景华官方貌似已经放弃争夺。
所以姚志刚才有底气说出“誓死拿下“的承若。
徐景峰很中肯的说,“现在的问题已经不是纯技术层面上的争夺,站点设在景华或者设在通宝,都有各自的优势。而是高层拍板。我和文莉这两天专门和父亲谈了高铁建站的事情。父亲表示,他在铁路工作了一辈子,若拿不下家乡高铁站点,他死不瞑目。“
郭小洲微微一笑,“先我感谢徐老对家乡建设的关心和赤子之心。从高铁经济学的角度看,高铁对民众意味着更便捷的交通,对开商意味着更高的房价,对城市展意味着更多的机会,对景华这个贫困县更是意义重大,我作为景华县党委书记,自然不甘站点旁落。哪怕看起来通宝已经胜券在握,我们也绝不会放弃。“
徐景峰表情有些神秘的说,“如果您能让高层领导说句话,站点之争将立刻画上句号。“
这话包含的含义,郭小洲假装没听出来,他不会为这种事情找石常明找耿克辉或者宋老,这些人也不一定会为他出面,甚至会因此而看低他。他更相信自己的能力。这也正是体现出他力挽狂澜的机会之一。
他淡淡一笑,“站点的争议,到底是讲政治还是讲原则或是拼内功。不到最后一刻,谁也不知道。“
徐景峰陪笑着,带着讨好的语气说,“父亲和评审小组组长、铁道部工程设计鉴定中心的米任之主任关系较好,父亲说只要他身体稍好点,就要去拜访米主任。“
郭小洲问道:“评审小组能一锤定音吗?“
徐景峰摇头,“现在不比往日。上头提倡讲和谐,专家评审组的意见只能作为参考,原则上,要取得通宝和景华官方的同意,不管是技术参数还是经济参数和带动力,都要让对方无话可说。“
郭小洲刚要说话,忽然听到病房里传来方文莉的小声,“好可爱的小七斤哟!阿姨喜欢得不得了呢……
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