那两名年轻的武警,终究还是活过来了。
只是睁开眼之后,听旁边的人说,是眼前这位女同志的法子救了他们一条命,又听了这个法子的实施过程之后,两名武警都脸红了。
宁省长听说了这事儿,怔了怔,就让人把林小满和宁墨带过去,说是有事相商。
来了这里四天,就只是刚来那会儿打了个照面,这四天来,宁省长就像忘记了两人似的。
这还是他第一次说请两人过去。
林小满也正好要找他说事,灾区里面的人已经困了四天四夜了,已经到了人饿死的边缘。
人一饿,啥事儿都会干得出来。
从古到今的揭竿起义,究其原因,都是因为吃不饱饿肚子要饿死人才逼出来的事情。
如果灾区里面,还有人活着,那他们此刻,一定全都快饿得崩溃了。
林小满一见宁省长,就直接提出了自己的要求。
“我们得想办法给他们送点吃的。不然等到路真的挖通了,里面生还的人也已经饿死完了,大家所做的一切,全都没有任何意义了,那可不是什么好事。”
宁省长难得的认同了她的看法。
“我也在考虑这个问题。这是一个难题。路都不通,咋给他们送食物?”
“空投?有直升机么,让飞行员驾驶直升机载着食物进去,进行空投呢?”
“空投?”宁省长眸光一闪,若有所思,“你这想法确实是不错。可是,你知道以汶秀峰这样的地形,空降师下去一部分都是要在悬崖上的么?
两边都是河,冲进去了逃都没办法逃,空降常识是不能在自然条件恶劣,山区进行,这次这两个条件都满足,没有伞降条件,强行伞降就是填人命进去,其实即使平原晴天空降有骨折也是常见的。
伞降最后落地前10米跟你从10米高跳下来基本上是一样的。再加上现在是大风大雨天气,你在空中被吹去悬崖一个撞击就是必定死亡的。
更何况,你说到直升机这一块。
你对这块有多深的了解?
直-5型直升机从1963年定型转入批量生产,到1979年停止生产,共生产了545架,包括基本型437架、客运型86架、林业型7架、水上救生型13架、海测型2架。
这五百多架机子之中没有一架是适合山地的。
再来说直6,两年前正式批准直-6机设计定型。1979年2月,三机部在召开的企业干部会上决定,因直-6机型落后,单发安全性不足,拟下马停产,直-6全部工作停止。
也就是说,我们现有的所有直升机之中,没有一架能用于汶秀峰这种地形!
所以,林小满,你这想法虽好,却是天方夜谭,无法实现。
我也很好奇,你的成长经历之中,有接触过航空这方面的人么?我这里数千官兵,都没人提出这个想法,甚至想都
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