米-2直升机进行一个小的检查维护。
除了这两架米-2直升机之外,石化集团从国内采购的两架AC313直升机也是正式到达了当地。
和布兰德这家伙的走私渠道相比,这两架AC313直升机可是正儿八经通关走海运途径过来的,眼下就在达累斯萨拉姆的港口,所以王陆接收这两架消防直升机倒是没费什么周折。
甚至这两架消防直升机还引起了一些小小的轰动,毕竟当地直到几年前才造出第一架国产直升机,像这种中大型的消防直升机那就更别提了,以至于在港口的时候就引起了一阵围观。
从达累斯萨拉姆到牧场的直线空中距离不过五百公里左右,而这两架AC313消防直升机的续航里程可是可以达到九百公里,所以完全能够一次性就飞回到牧场来,甚至于如果携带三个转场油箱的话,这个数字还能够增加到一千四百公里···
所以王陆也是派了两名直升机驾驶员前去接收这两架直升机,至于这两位的驾驶技术,王陆那是半分都不怀疑。
这两架AC313消防直升机其实算是直-8的改款,大致的动力参数以及操控标准都相同,而这两位飞行员原本就在陆航服役,执飞过的机型当中就有直-8,所以完全就是驾轻就熟。
尤其是在王陆见识过了老赵大哥的驾驶技术之后,更是半点都不担心。
等到王陆在牧场见到两架AC313消防直升机之时也是忍不住惊叹了一声。
相较于米-2直升机不过十二米左右的机身,这两架AC313直升机超过二十米足足是米-2直升机两倍的体型,将其庞然大物的特点尽显无疑。
停机坪上像是停了两辆中巴客车……
也正是因此。这两架AC313消防直升机一次性就能够搭载二十七名乘客,舱内高度甚至能够容纳正常成年人在里头不受限制的直立!
高达八千万人民币的售价更是给它带来了超强的动力。接近十四吨的最大起飞重量比起米-2直升机不过三吨多的最大起飞重量强了不是一星半点。
当然了,这两架专为消防作业改装的AC313直升机最强悍的功能还是在消防方面上。
消防水桶,消防水箱,水炮这些设备一应俱全。
尤其是强大的机动性赋予了它应对多重地形的能力,对于今后主要的作业场景woulu山脉来说应该是游刃有余的!
这也是王陆没有选择那些大型消防飞机的缘故,不仅成本高还不实用,起飞一趟都要耗时良久,对于突发火情的应对没有那么迅捷,就好比波音公司甚至曾经将一架波音747给改装成消防飞机,虽然储水量遥遥领先,但是对于使用场景的要求太严苛了。
光是一条足以支撑波音飞机起飞的跑道就足以难倒大多数人了,而且这种大飞机在山地进行救援的适应性十分差···
王陆迫不及待的就亲自登上了AC313直升机感受了一番,飞行员熟练的起飞,然后航行至多姆河上方,缓慢下降高度,悬停之后抽吸管道下探,用不了多久整个消防水箱就被多姆河水给加满了,随时都能够进行灭火作业任务。
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