扩张,最后会受到很严重的影响。他们自己都知道,现在开始了收缩……”田克龙提醒着领导们,“他们现在正在筹建技术谘询公司,目的是向国内有技术需求的单位输出技术,需要很多可以转换产品的技术。这三百亿,应该是他们为了技术成果才拿出来,载人航天相关技术太多,很多都是市场上需要的……”
了解了404的发展战略,众人放心多了。
不挖他们的人,那都不是问题。
虽然都是国家单位,可航天才是主要干这个的。
“既然这样,克龙同志就代表咱们航天跟他们谈判。”
领导们商量后,作出了一致意见。
300亿面前,他们也顾不得可能出现的严重后果。
按照国家给的经费,发展太慢了。
新中国成立后,航天从白手起家到现在技术也排在世界前几,可跟最前面的美国、苏联技术差距还是很大。
自己在发展的时候,别人同样也在发展。
只有奋起直追,才能追上。
国际上在这些先进的领域,为了防止中国超越他们,根本就不会让中国参与到合作中去。
全世界都知道,中国人的学习能力是非常恐怖的。
不限制,很短时间就会追上他们,甚至超越他们。
对于300亿让航天无法拒绝,航天准备跟他们谈,谢凯从一开始都不是太关注这事情。
现在他正在北方某城市的机场里面等着即将到达的3架图-154。
总共六架飞机,是郑权用800车皮各种国内的轻工业产品、食品换来的,甚至通关的事情都已经办妥了,货物还有一部分没有交接。
“咱们运-10这下至少要少六架的订单。”总航技总经理王成峰抱怨着。
向来,404出口的一些业务交给他们,现在连进口业务也给他们了,还是没有国内适航许可的图-154。
这生意,利润不高。
“没事儿,运-10不差这点订单。”谢凯无所谓地说道。
现在他已经接受事实了。
“咱们要是有钱,也不会选择这飞机不是?”一旁来自川航的连昆尴尬地笑了笑。
图-154的价格要比运-10便宜不少,而且运载量也比运-10要大一些,同样的钱,只能买4架运-10,却可以买六架图-154,还有国产大飞机团队帮他们提供后勤保障,如何不要?
会算账的,都会要。
这也不怪他们,一开始川航是准备买运-10的,波音跟空客的太贵,国家不仅不拨款,更不会给外汇。
只能从国内想办法。
要不然,靠着运-7跟运-12,如何发展壮大?
首都航空等,因为地方政府经济实力强,都是进口的大飞机。
名航总局从秦飞订购的运-10,也分配不到川航中。
他们即使订购了,也要等到前面订单交付完成才行。
时间就是
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