加莱号成为了同乡释放怒火的替罪羔羊,那艘因为交不起涨价过路费的法国货船,在情绪激动下失态的撞了上去。
巨大的撞击摇晃着船体,幸亏这是在狭窄的塞得港内,双方速度都不快,否则一定会出大事儿,船体一旦破损那可就再也走不了了。
听着对面船上的怒骂,加莱号的水手们操着乡音低吼道“你们都疯了吗?没长眼睛就往自己人身上撞?该死的混蛋,你们没脑子,我们可不傻……”
两船相交,双方几乎都是脸贴脸了,一听到熟悉的乡音,那艘法国商船顿时偃旗息鼓“啊?上帝啊!你们……你们也是法国船……”
“这不废话吗?明知道祖国政坛巨变,还不想点办法混过去,非得往英国人枪口上撞,你们傻,我们可不傻……”
“搞远洋贸易的,不多造几个身份,你还想在大海上混?就你们这脑筋幸亏生在十九世纪,要是十六、十七世纪,你们这些废物,就是公海上私掠船的小菜!”
一番话骂的这些法国同乡脸红脖子粗的,本来想找英国人泄愤,结果却误伤了自己人,还被狠狠的呵斥了一通。
但是还没法还嘴,因为对方说的完全正确,远洋贸易就是这么的危险、复杂!
一艘商船离开母港进入危险的公海,他们不仅要面对恶劣的天气,随时而来的巨浪,同时还要应对数不清的海盗!
那个时代是属于武装商船的时代,所有货船都要有大炮才敢进行远洋贸易!
可是光防备海盗也是不够的,还有更危险的就是私掠船,也就是国家海盗!
那个时代,英国是国家海盗的发起国之一,多少海盗都是拿着女王的私掠证的,他们驾驶着现金的战船在公海上抢劫敌国的船只,哪怕是战舰都敢扑上去咬一口!
为了安全起见,那个时代的货船主,都会准备好几套船只身份,一旦遇到危险就要提前更换旗帜。
这已经是海洋贸易中的一种潜规则了,甚至到了21世纪,很多国际上有名的船王,也喜欢把自己的船注册在很多南美的小国家里。
这里面当然也有更深层的原因,比如说走私、军火贩卖、地下高科技产品……很多黑色和灰色的生意都是在公海上完成的。
海洋永远是可以包容罪恶的地方,公海没有法律!
加莱号仔细检查一下船体,发现并没有大的妨碍,并不影响正常行驶,他们一方面不愿意难为自己的同乡,另一方面他们也不敢把事情闹大。
一旦冲突经公,那就需要运河的驻军和官员来审判了,一旦让外人登船尤其是英国人登船,发现了这么一大船的宝贝,会不会黑吃黑?
一定会的,大英博物馆就是一个光吃不拉的貔貅,一旦发现这么多文物,他们一定会明抢的!
两船就这么握手言和偷偷私了了,加莱号利用伪装的身份顺利的进入了运河!
可是刚进入运河才半天时间,水手就发现了问题,原来刚刚撞击的位置发生了非常少的渗水,就是拼接的甲板之间出现了细微的缝隙。
这缝隙很容易就堵住,船上就有合适的工具,但是最可怕的是这次渗漏影响了三口文物木箱,底部已经浸满海水了。
这下船长可慌了神,他赶紧收拾货仓,让水手紧急抢修甲板,那三口受损的木箱被打开,里面的瓷器、青铜器、玉器开始分门别类的重新打包。
就在人们万幸没有发现损失的时候,可怕的事情发生了,一口箱子里装的都是图画和书籍,而圆明园四十景图就压在最下面,此刻已经被海水浸湿了边角。
就算这些船员们不懂文物保护,但是也知道古画是不可以沾水的,他们赶紧送到甲板上去晾晒。
原以为这里是中东,是埃及的苏伊士运河,晒晒中国的画作应该不会引人注意,谁会关心这种东西呢?
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