运输的联邦,待遇已经很不错,但方然只能放弃这福利,自行购买火车票。
坐飞机,是不可能的;
至少在成为“那个人”,并拥有绝对安全的空中交通手段之前,是不可能的。
自从成为托马斯*安生后,一年多来,方然很少出门,也未曾在phi1ade1phia这座大城市里穿行,安全方面的考虑当然有,除此之外,一想到真正的托马斯*安生,就长眠在这座城市的某栋建筑物地下,他就有些喉头紧,更不愿意贸然接近。
哪怕在行动时十分坚决,下手毫不拖泥带水,方然也不愿意直面那一桩罪行的受害者,甚至只是接近事地点,都会令他不适。
为隐匿身份,牺牲掉一个普通人,以追寻无限长生命的目标而言,这根本没什么。
虽然在考虑这件事的时候,方然也曾纠结,夺取一个注定将死之人的生命,这种事,究竟会罪恶到何种程度;倘若是为了追寻永不下车的神迹,与或将到手的无限大收益相比,安生的有限生命,是不是就可以作为一个可以接受的代价。
甚至,如果以无限大的收益为砝码,得失的恒量,就注定无法用什么东西来配平;
即便搭上整个人类文明,和其中每一个人的生命,有限长的生命乘以七十亿,距离无限大,也还是有无限远的距离。
这样想一想的话,似乎,为求永生而让人类世界毁灭,也都无妨了呢。
想法,事实上大错特错,略作思考的年轻人却没想更多,看一下时间过了八点,方然背起行囊走出大门,他松开手,让房门在身后“咔哒”闭锁。
再见了,phi1ade1phia。
出门搭乘共享电动车,从住处到费城火车站的路上,方然又一次浏览了这座城市。
盛夏时节,车窗外阳光明媚,灰蒙蒙的偌大城市沐浴在灿烂的天光中,仿佛也褪去了几分疲惫,平添了几分勃勃的生气。
联邦大城市的景象,方然在网络上经常见到,他一边留意车辆的前进轨迹,一边看向街头巷尾,公园广场上随处可见的摄像头,信息化终端,物流转基础设施,乃至于推着轮椅、或搬运着货物的形态各异之机器人。
机器人,和顾名思义的想象不一样,结构并无须以人、或四足动物为参照。
当今时代的信息科技,达的程度,乎想象,但再怎样达的信息技术,也要借助机电系统才能应用于现实。
在这一领域,联邦的若干it巨头,并不只负责研、设计顶层架构和软件体系,而是在信息技术的浪潮中,竞相退出软件与硬件结合、终端与网络结合的产品体系,试图以自己的标准,全方位渗透到联邦乃至全世界的每一个角落,进而建立自己的信息帝国,攫取乎想象的利润。
这一设想,在商业层面是很寻常,但要真正实施,则必须仰赖联邦政府的支持。
而管理着社会的当局,对此又有什么样的考虑呢,出点不同,采取的策略也不同,多方博弈的结果是基于fscim的归一化体系,在政府机构牵头的信息化进程中,所有境内外参与者都需要将自身体系逐步迁移到fscim标准。
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