这是一辆嚣张跋扈的路虎卫士,或许是因为有些太“便宜”,才卖七十多万,在华夏配不上开路虎土豪的身份,所以并不如更贵的路虎揽胜更受到欢迎。甚至还不如路虎发现卖得好。
但是这却绝对不妨碍它是一辆好车,即便是马力不高,扭矩却有360牛米了,这车才是路虎里面的纯正越野,能拿出来和jeep牧马人较量较量的。
其实即便是如今,欧美的一些山区地方,还有非洲的广袤草原上,都经常能见到车龄起码有二、三十年的路虎卫士,它们依然奔波于各种艰险路况,忠实地服务于它们的主人。
当然,这辆是新款,没那么老,看这坚固而且减重的非承载式全铝车身就知道了。厢式框架构成梯形底盘,非常适合长期在恶劣的环境中使用。
如今满街都是城市suv,或许只有卫士和牧马人才能卓尔不群与毫不妥协,仍然坚持极致越野。
所以这车没有什么舒适性可言,因为它不是给领口永远没有汗迹的白领一族驾驭的,这玩意儿血液里是野性的欲望与张扬,就适合在这种地方生存,所以销量才会一般的吧。
毕竟现在人们都喜欢追求的是舒适性,在高度电子化的现在社会里,很多的越野车被电子软件变得越来越像个“娘们儿”。
但路虎卫士不一样,依然是最简单的机械结构,简单到了有点简陋,让不懂车的人唾弃这是一种“落后”,而真正懂车的人才知道,这种看似“落后”的东西,才得以实现了它最有效的可用性和耐用性。
这也算是一种越野的极致了。
当然,会有人觉得牧马人才是真正的极致,因为牧马人有rock-trac分时四驱系统,有nv241分动箱,有tru-lock前后机械差速锁,有sway-bar前稳定杆电子分离系统……等等等等。
的确,牧马人很强大。
也有人会说别忘记了恐怖的奔驰g65amg,那可是六百多马力的大块头,最大扭矩都上千牛米!而且还是前中后轴三方机械差速锁!
其实这都是每个车系的代表作而已。
牧马人代表了美帝国军工的实力,酷路泽代表了东瀛的军工实力,卫士这是英国军工实力的展现。
至于奔驰g65那必须不一样的存在,它也贵的好多倍啊,那必须是代表了曾经令人闻风丧胆的德国军工,g65就像曾经的德国军队一样,令众多强悍的对手也不得不折服。
只不过在非洲能买的上路虎卫士的已经算是个超级人物了。
车门打开,一个人高马大的大块头走下车,一米九多的身高放在nba的话都能立足。
而且他太强壮了,就好像是美国大片里演安全局特工的巨石强森!这一身肌肉让人看了都觉得恐怖。
因为皮肤的原因,虽然是光
请收藏:https://m.bh99.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)