领域为例;
1887年,花旗国全国三家汽车厂生产的汽车只有43辆,完全属于手工作坊性质。
在同一年,大洋王国十几家汽车工厂,生产了超过12100辆汽车,这其中既有传统的高档“皇冠”牌汽车,有中档“星辉”牌汽车,还有普及型的“大众”“福田”牌汽车,汽车生产毫无疑问居于世界首位。
农用机械领域
1887年花旗国生产万台套农用机械设备,大洋王国生产了万台套农用机械设备,不但涵盖手扶拖拉机,大型4轮拖拉机,而且拥有小型履带式拖拉机,全系列柴油机生产能力,占据农用机械市场的63%份额,遥遥领先于欧美同行。
橡胶轮胎领域,无论是汽车、农用机械或是自行车使用的橡胶制品,97%出自于大洋王国。
此外,大洋王国出产的羊毛,天然橡胶,烟草,自行车,香料都占据世界份额的6成以上,高档羊绒产品占据100%,特产优势十分明显。
1898年2月
位于红河谷的地铁内环线26公里先导线投入正式使用,后续地铁线路依然在紧张施工中,这是世界上第3条投入正式使用的铁路线,仅仅落后于伦敦和波士顿。
1897年1月,波士顿长1英里半的“地下铁道”首次建成。
从技术水平来说,波士顿地下铁路虽然抢先开通,但更多的具有实验性质,而红河谷地下铁路已具备实际运行能力,开始担负社会交通运输重任,期间的差距不是一星半点。
智囊团的报告进行了综合和全面的比较,从工业化水平乃至于各细分领域,都给出了相当中肯的意见。
麦金利总统从报告的字里行间中,能够看到一个欣欣向荣的强国正在崛起,所欠缺的不过是时间的沉淀和人口,假以时日,能够与花旗国隔着遥远的太平洋分庭抗礼。
太可惜了,也许花旗国错失了历史上最后一个踏足亚洲的珍贵机会。
想到这里
麦金利总统忽然记起来,根据西班牙人近期的不完全统计,吕宋群岛上生活着大约900万人口。
这其中西班牙人及其家眷只有不到2万人,华人移民约80余万,印度及南太平洋移民约有十几万人。
考虑到大洋王国已经拥有3700万人口,再加上这900万就是4600万,用不了两年就可能突破5千万人口规模大关。
这样的人口规模已经追进了奥匈帝国,超越了英国和法国本土人口,在这个以人口论英雄的时代,人口多就意味着军队规模大,战争潜力强。
美利坚作为传统的移民国家,经每年流入美利坚的欧洲和各国人口约在130万到150万规模,再加上人口自然增长,每年的人口增长绝对数字相当可观。
也正因为此
麦金利总统对大洋王国未来的发展,保
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