年55辆速度生产,相关系列变形车族量较少,全加起来年产量也就是10辆到15辆之间,基本都进入战略储备库封存。
此外,轻型“野狼”坦克车经过适度改良后,也在持续生产,年产量约在80~90辆左右,除了每年有15~20进入部队服役,其他的全部进入战略储备库封存。
第2个科技研发团队就是开展“重型装甲坦克车项目”的研发,考虑到战术需求和实际使用经验,陆军部提出了相当高的研发指标。
项目代号T~1坦克
全重不低于吨,不高于21吨,乘员四人,主武器为一门60毫米短管加榴炮,副武器为一挺航向机枪。
要求重型坦克装甲车正面能够承受40毫米火炮的轰击,侧面防御能够承受毫米重机枪射击,后装甲能够承受毫米步枪子弹射击。
行动能力上;
要求越野时速达到每小时30公里,越障墙米,越壕宽米,涉水深米,爬坡22度,续航里程150~170公里(未携带附加油桶情况下)。
在当今时代,这个技术要求是非常高的标准。
卞春松准将作为坦克装甲兵种最高指挥官,军事学术权威,在皇家黄埔陆军官校任教期间,担任了“T~1重型装甲坦克车项目”的审查委员会副主任,亲自主导并通过了陆军部设计指标技术方案。
之所以要求高机动性和重火力,源于他一力主张的高机动性打击理论,新研发的T-1坦克,应该服从于陆军需求。
在野狼轻型坦克横空出世之后,给世界各国陆军以很大的启发,这比原来的世界线提前了20年,当前世界针对坦克装甲车的战斗理论,主要分成两派;
一派认为应该注重高机动性火力打击,主要以大洋帝国和法国为主,主张研发越野性能强的中小型装甲坦克车。
一派认为应该以生存为优先,考虑到欧洲地区陆战环境的恶劣,应该以防御优先,火力次之,机动性再次之。
这一派别以英国和俄国为主,英国还是如同原来历史线上一样,钟情于研发菱形坦克,俄国人则好高骛远,斥巨资研发高达八米多,重量上百吨的重型坦克。
这种超级重型坦克拥有两门76毫米火炮,坦克底部距离地面足有四米高,装备一门小型短管炮。
在这种理念指导下,重型坦克应该是移动的堡垒,陆军大部队进攻时的钢铁重拳,防御时的支撑点。
在这种情况下应该优先加强防御力,使坦克能够防御60毫米火炮的正面轰击,至于速度要求不高,每个小时12~15公里就足够了,能够跟上步兵前进的速度就行。
大洋帝国展露出来的“野狼”轻型坦克,确实引起了欧洲一些陆军强国的兴趣,但是在稍作研究之后,便马上兴趣缺缺。
这种超轻型的机枪车防
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