后,并没有马上发出收购要约,而是开始成立汽车公司,及物色汽车公司的管理团队;
按照吴光耀的设想,这个组建的汽车公司相当于一个总公司,而不是一个汽车联盟公司;
如果是汽车联盟,那么英国吴氏家族的话语权就会减弱,而且这个联盟并不会改变英国的汽车工业现状;
有前世的前车之鉴:
60年代由英国政府出面,促进MG、罗孚、捷豹、凯旋、MINI、路虎等汽车公司组建联盟了“英国利兰公司“。该公司涵盖轿车、卡车、巴士、商用车、跑车、SUV、特种车辆等业务,以及品牌约为35个,但这利兰公司后来被称为英国汽车最后的辉煌。
但庞大的规模也让管理过于复杂化,35个品牌都认为自己是细分车型的老大,谁也不服谁;
在内部矛盾的激化下,利兰公司最后濒临破产,于1975年被英国政府收购国有化;
国有化后,英国政府为利兰公司提供了大量的政策与资金支持,但受自身糟糕的内部环境,这家庞然大物仍然没能实现盈利。
到了80年代中后期,英国政府最终将利兰公司私有化,众多子品牌纷纷外售。
所以说,吴氏家族绝不会要什么联盟公司,而真正的一家管理英国汽车名牌的总公司!
英国的汽车工业技术毫无问题,甚至可以说非常的优秀;
从世界汽车品牌纷纷来英国开分公司及研发中心就可以看出,这些汽车公司是来英国偷师学艺的;
哪怕是在二十一世纪,英国的汽车工业依旧相当强悍;
汽车品牌卖了,但英国依旧是世界汽车零部件的重要生产地和研发中心。
撒切尔已经上台了两个月,执政计划基本上已经制定好了;
在接到凯拉的预约后,撒切尔立马安排了会面。
因为是在唐宁街会面,两人都非常正式,双方都有陪同人员在。
一番招呼后,双方坐下来正式谈话;
“撒切尔首相,据我所知,现在的政府有意全力发展金融业,进行了去实体化产业运作。”
凯拉直白的话,有点让撒切尔惊讶!
心里也感受到,自己的这位‘好姐妹’在英国出名比自己早很多,自己还是保守党发言人的时候,他已经是英国的女首富,将英国零售业占领全世界的英国骄傲!
那个时候,自己未必没有嫉妒她的心理,也滋生了自己努力成为一位政治女强人的目标!
如今,自己已经成为了英国的首相,总算可以压她一截了!
“凯拉女士,你说的太笼统了,政府施政方案是个复杂问题!”撒切尔自然也不会掏心掏肺,把政府给出卖了!
凯拉一笑,说道:“也许吧,但是大方针应该是这样了!我这次来找首相,是想承担复兴英国汽车工业的责任,希望获得政府的支持!这是我的一份
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