对投资渝州,韩松林自然没有拒绝的道理,渝州怎么的说,都一直保持在华国前十的城市里面。
至于说渝州以省的面积和城市比,有些胜之不武?
这一点必须得要说一下,渝州别看面积大,可有一大批的穷县。
再者说了,星海集团在渝州进行投资,自然在主城区内进行投资。
具体的项目主要在交通,港口还有房地产。
另外还会在渝州投资修建一座年产量二十万的汽车工厂。
实际上,福星工业已经开始在全国各地进行生产布局了。
将工厂就设立在西南地区,离国内的主流市场太远,一辆车光是运费就得要不少。
所以,在一些工业基础好的城市设立汽车制造厂就成为了选择。
现在也正当时,因为华国的民用轿车市场就要正式爆发了,刚好的能够赶上这一波大行情。
在参加完星海特钢的正式投产仪式之后,韩松林并没有在渝州多待。
唐艳也在渝州江北机场这边乘坐飞机前往了深川,她要前往香江那边。
韩松林没有急着说回蓉城,而去了蓉渝直线高速的建设工地看了下。
蓉渝直线高速是蓉城和渝州之间最短的高速路,双向八车道,设计时速一百二十公里。
这条高速将会是整个西南地区规格最为高的高速路。
由天火锤投资公司投资兴建并且运营。
有着天火锤投资的财力支持,连银行贷款都没有使用,整条高速路修建上面推进速度很快,整个工期也才三年时间就得要建成并且全线通车。
遇水架桥,遇山开石。
韩松林看到的建设工地,就是一片繁忙的景象,工程机械和工程运输车不断的忙碌。
经过半年时间的建设,这路基什么的都已经给开了出来,大量的材料也已经堆放在料场,随时可以进行供应。
一些要修高架桥的地方,立柱什么的都已经开始进行修建。
整体上面,高速路和之前江中修建的快速路属于一个平行的走向。
百吨重的货车在江中快速路上面行驶,拉来修建高速路需要的材料,可并没有对快速路的路面造成任何的损害。
这路修建的时候,整个水泥路厚度相当高,这点重量的车,根本就不可能将路给压坏掉。
本来这路,修建起来就为了给重型货运车辆走的。
看过高速路的修建情况之后,韩松林回了蓉城。
七八月份的时候,天气太热,韩松林真的没有兴趣说到处的走动。
带着放了假的韩婷她们跑去东蒙山去了。
东蒙山这边在海拔上面相对的较高,而且植被茂密,有山有水的,气温相对蓉城市区来说自然要低上很多。
东蒙山经过两年时间的建设之后,虽然还没有完全给建完,可也达到了开放的程度。
在今年六月份的时候,就正式的开始接待游客。
第一批来东蒙山玩的旅客
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