就可以开逆向工程,比从零开科研方案要省事多了。
涡桨10,是中国自行设计的,新一代涡轮螺旋桨发动机,额定功率5000千瓦,相当于6800马力。
现代涡桨发动机,大致有两种,单轴涡桨和自由涡桨。
单轴涡桨发动机,操控灵敏,但是不能自由调节转速,设计工况下功耗稍低,在非设计工况下功耗更高。
自由涡桨发动机,控制有延迟,但是转速调节更自由,可以在多种飞行状态下,都保持相对较低的功耗。
现代涡桨发动机一般用于中型运输机、预警机,这些飞机一般不追求速度,更注重功耗和续航能力。
自己之前的涡桨6系列,都是单轴涡桨发动机,用来作为复古战斗机发动机,反应灵敏,高速性能好,算是比较合适的。
作为现代运输机和预警机的发动机,就显得不够节能了。
现在辽宁和广东用的舰载机预警机,是空警600验证机,发动机虽然被自己从涡桨6C升级了涡桨6E,但是性能没有明显变化。
现在拿到了涡桨10,沐风就准备结合共型天线技术,给她们进行一次全面升级,应该说,是重新设计一款舰载预警机。
要有比现在的空警600验证机有更低的功耗,更大的最大速度,更大的航程,更长的滞空时间,以及更好的起降性能。
沐风把这件事情记下来,准备明天去找远望七号,安排一下后续的科研计划,现在把最后剩余的抽奖机会用掉。
“获得:活性能量400点。”
“获得:元初物质500点。”
“获得:活性能量200点。”
“获得:霹雳15中距离空空导弹。”
“获得:科技点数200点。”
“获得:涡扇19发动机矢量版设计图纸。”
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