。
当然,趸船靠岸只是第一步,接下来还有很多后续动作。
随着四周都放下了粗大的锚链,稳稳停靠在岸边的趸船,就起到了临时码头的作用。
与此同时,早已等候在岸边的一些工程人员也登上了趸船。这些人穿着黄色或者红色的马甲,有的去了趸船上的机房开动机器,有的戴着竹编的红色工程头盔,手持小旗,胸前挂着哨子,准备指挥下一波运输船停靠。
其实从严格意义上来说,趸船并不是无动力的,只不过动力不能用在航行而已。这艘名叫“临趸04”号的趸船,事前被人安装了一套煤气动力的牵引装置。
煤气动力系统,现如今已经被工业党玩得很溜了。脱胎于19世纪的原始煤气内燃机,零件简单,工艺粗糙,现如今在窑区的工厂里,绝大部分工件已经能“自产”。限制这种内燃机数量的,只是少量一些需要进口的零件。
虽说这种早期的内燃机热效率还不到10%,功率不超过10KW,但是在穿越众这个位面,这就是当之无愧的神器了。要知道眼下的大明朝,是没有液化气乃至更高档的汽柴油供应的,所以“口粗”,不挑拣食材,能随时随地利用十七世纪无处不在的植被产生动力的煤气动力系统,就是最适合当前时代的机械。
工程人员进入船上的机房后,首先将事先储备的动力煤填入了形似铁筒的煤气发生炉,然后点火。不久后,随着淡淡的黑烟冒起,系统开始运作了。
煤气进入内燃机后,提供了动力。这之后内燃机开始做功,当功率逐渐升高后,内燃机外部粗大的铁轮开始缓缓转动起来。
与此同时,趸船码头也在正式“接客”:一艘方头方脑,行动缓慢的运输船,正在缓缓靠港。
截止目前为止,距离方才曹总兵的指点江山,已经过去了一个多小时的时间。然而城楼上的看客们并没有感到无聊,不论是说话粗声大气的军将们,还是默默无闻挤在角落的一众豪商,都在入迷地看着近在咫尺地码头作业。
后世的人,出门就是满街汽车,抬头有吊车建楼,低头是挖掘机在拆迁,所以对工业的力量早已习以为常。
然而在这个时代,土著完全没有经历过工业化洗礼,所以每当人们看到那种巨大而又神秘的力量后,总是能第一时间被吸引到的。
土著们之前虽说也听过关于夷州机关铁器的传说,但是语言怎么能有现场来得震撼?所以当长长的趸船被顶到岸边的那一刻,就吸引了包括军将、商人以及此刻遍布在周围的民人的兴趣。土著们都在兴奋地看着,期待着接下来的动作土著不傻,土著很清楚造码头只是第一步,后面肯定还有节目。
方头方脑的运输船靠在码头上后,船头船尾同样下了锚。等船身稳定住
请收藏:https://m.bh99.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)